Convoyeur à courroie

Classé par la composition
Les pièces de trame de convoyeur à courroie peuvent être divisées en cadre de tête de convoyeur à courroie, cadre de queue de convoyeur à courroie et cadre central du convoyeur; Les trois images sont composées d'un système de trame de convoyeur complet. Le cadre de tête peut être divisé en cadre de tête ordinaire, cadre de tête de snob et cadre de tête à double poulies. La tête ordinaire est principalement utilisée pour le convoyeur à petite courroie, le cadre de tête de snob augmente le support de la poulie de snobe et le cadre de tête à double poulie est utilisé pour le grand convoyeur. Le cadre intermédiaire est divisé en standard et non standard, avec une longueur standard de 6000 mm et une longueur non standard de 3000-6000 mm.

Classé par forme structurelle
Il y a quatre types de trame de convoyeur à courroie, y compris le cadre de poutre, le cadre de la ferme, le trépied, le convoyeur supportant les jambes. Généralement, la galerie de marche (passerelle) et le couvercle à poussière de la pluie du convoyeur à courroie sont installés sur la ferme. Lorsque le convoyeur est installé à une altitude élevée, les jambes de support sont nécessaires. La jambe de support peut être une structure simple composée de tuyaux en acier et en acier à section, ou un type de tour avec une structure complexe. Le trépied est particulièrement adapté au grand convoyeur à courroie en raison de sa contrainte stable.

Classification par mise à la terre
Il est divisé en un cadre de convoyeur à courroie de type d'atterrissage et un cadre de convoyeur de type suspendu. Le cadre de type d'atterrissage peut être divisé en un cadre de convoyeur de type fixe et mobile. La structure du cadre fixe de type d'atterrissage a une longue durée de vie stable, qui est couramment utilisée dans le système de transport routier souterrain de transport de mines. Pour l'équipement de convoyeur nécessaire pour se déplacer fréquemment, nous utilisons généralement un cadre mobile amovible et un cadre suspendu. Le cadre mobile est principalement composé de supports intermédiaires en forme de H et de tuyaux en acier longitudinal des deux côtés. Le cadre et le cadre, le cadre et les roueurs n'ont pas besoin d'être connectés par des boulons, mais sont situés par des broches.