Résumé du système de convoyeur de ceinture d'élimination de boue continue pour les tunnels de métro
Champ de candidature
Système de transport de boue (système d'élimination de la boue) pour la construction du tunnel de métro .
Points forts du système
Structure renforcée, fonctionnement stable, grande hauteur de levage .
Sélection de l'équipement
Convoyeur à courroie télescopique DSJ, convoyeur à courroie verticale à grand angle, convoyeur à courroie de tuyau
Service système
Juxin fournit la conception et la fabrication d'équipements d'élimination de boue et de systèmes de convoyeur à courroie de décharge de terre pour la construction du tunnel de métro .
Matériaux applicables
Matériaux de boue générés lors de l'excavation du tunnel .
Introduction du projet de décharge de déchets de construction
Les tunnels de métro sont construits sous terre, ce qui génère une grande quantité de sol excavé .
Dans la construction du métro urbain, l'excavation en terre utilise principalement deux méthodes:
Machines d'orage du tunnel (TBM)utilisépour les tunnels hard rock .
Machines de bouclier utilisées pour le sol mou ou les tunnels terrestres .
Le sol ou les débris de roche excavés sont transportés via des systèmes de convoyeurs intégrés (dans des machines TBMS / Shield) vers des convoyeurs de ceinture, qui la transportent ensuite à la surface pour l'élimination .
Équipements clés du système d'élimination de la boue du tunnel de métro
Système de convoyeur à courroie de décharge de boue pour le processus d'encouragement du tunnel de métro utilise principalement du convoyeur à courroie télescopique DSJ!
Installé à l'intérieur du tunnel et aligné avec la direction en progrès de la machine à forage de tunnel / machine de bouclier .
La courroie de convoyeur s'étend automatiquement à mesure que la machine à bouclier avance sous terre .
Le système de levage vertical de boue pour la construction du tunnel de métro utilise principalement le convoyeur à courroie verticale à grand angle!
Capable de soulever le sol verticalement ou à des angles abrupts à la surface .
Idéal pour une utilisation dans les espaces compacts et dispose d'un transport à haute efficacité .
Système de convoyeur à courroie de décharge de boue de tunnel installé dans le tunnel - Telon de courroie de courroie de courroie télescopique!
Automatise l'empilement de sol et le stockage temporaire .
Dispositif d'enroulement de ceinture de sol pour le convoyeur à courroie télescopique à décharge de boue et le convoyeur à courroie verticale à grand angle pour le soulèvement de boue verticale dans les tunnels de métro!
Avantages techniques du système de convoyeur d'élimination de boue continue pour les tunnels de montagne routiers
Connexion transparente avec les machines d'alternance du tunnel .
01
Transport continu avec efficacité d'élimination de boue élevée .
02
Capacité de retrait de boue réglable en fonction de la vitesse de perturbation du tunnel .
03
Être capable de transport à longue distance .
04
Adaptation à des pentes de tunnel plus grandes .
05
Degré élevé d'automatisation et une faible intensité de main-d'œuvre .
06
Disposition et adaptabilité flexibles à diverses conditions de travail .
07
Avantages sociaux évidents .
08
Avantages du système de convoyeur à courroie de décharge continue continue
Efficacité
Assurer le transport de boue ininterrompu, accélérer les progrès de la construction du tunnel .
Adaptabilité
Être adapté à diverses conditions géologiques et méthodes de construction du tunnel .
Solutions
Fournir une conception complète du système, y compris la disposition de la surface du stockard .
Comparaison et analyse de l'élimination continue de la boue et de l'élimination traditionnelle de la boue
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Système de suppression de boue continue pour les tunnels |
Granet Crane + Muck Box |
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Il a une forte capacité d'élimination de la boue, répondant aux demandes supérieures à 1 500 t / h, 6 . 8 fois l'efficacité des grues à portique et 2,7 fois celle des convoyeurs à courroie ondulée, avec un transport très efficace. |
Il nécessite plusieurs ensembles d'équipements de transport, conduisant à une charge limitée et à la capacité de transport . à mesure que la longueur du tunnel augmente, les cycles de transfert s'allongent et que l'efficacité diminue . |
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Il dispose d'un niveau élevé d'automatisation, permettant un contrôle centralisé à distance pour réduire l'intensité de main-d'œuvre des travailleurs . |
Actuellement, cette méthode est largement utilisée mais repose sur des opérations manuelles sur place . |
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Il est facile à entretenir, fonctionne de manière fiable et occupe un espace minimal pour les installations auxiliaires . |
Sa dépêche et sa gestion sont complexes, nécessitant des efforts importants pour la pose et l'entretien des voies, ainsi qu'une grande occupation de l'espace pour les installations auxiliaires . |
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Il offre une disposition simplifiée avec des lignes de retrait de boue et de transport de matériaux séparées, évitant efficacement les interférences de construction . |
Il souffre de cycles opérationnels prolongés, conduisant à des problèmes d'interférence de construction importants . |
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Il réduit la charge sur le transport de la piste et améliore l'efficacité de la construction . |
Il pose des risques de sécurité en raison de l'utilisation de grandes grues à portique et de camions de boue . |
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Il permet l'élimination continue de la boue, offrant une économie d'énergie, une opération à haute efficacité et respectueuse de l'environnement . |
Il ne convient pas aux tunnels avec des pentes abruptes . |
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Il démontre une forte adaptabilité pour s'adapter à diverses dispositions de processus sur place . |
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Fournisseur de systèmes de convoyeur de mélange de matières premières
Hebei Juxin est un fabricant professionnel de système d'élimination de la boue du tunnel de métro, offrant des solutions complètes pour le projet de décharge de déchets de construction . Contactez-nous directement pour un support sur mesure .